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“科大”牌動力電池組短路測試儀BTS-HRD 100V10000A 

發布時間:2017/05/04
 “科大”牌動力電池組短路測試儀BTS-HRD 100V10000A

電動汽車上路行駛過程中,不可避免的會發生交通事故,而交通事故很有可能造成動力電池短路的事故,在標準QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》和標準QC/T 744-2006《電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》中,就規定了將動力電池組短路10分鐘,以確定電池是否產生爆炸或燃燒等危險性后果,現在介紹的這款設備,就是為完成標準中規定的短路測試試驗而研發的,用以模擬電動汽車發生交通事故電池短路時的狀況,鋰電、鎳氫等用于電動汽車的電池組的短路測試,可以瞬間將電池短路,并承受超大電流的沖擊。

本設備操作時,電池放在專門的防爆箱中(我司可代為購買),設備離防爆箱會有足夠的安全距離,而操作者則通過幾十米外的PC電腦進行操作,絕對安全

特點

 

1

軟件控制,保證操作者安全

2

短路電阻在5毫歐以下,保證測試的準確性

3

如果短路電流允許10000A,則除可做短路測試外,還可當一臺5000A大電流放電設備使用

 

 

功能

 

1

設備采用高性能單片機控制,所有運行參數包括電壓、電流、時間等均可實現可編程輸入,設備可按程序設置自動運行,完成編制的各種試驗參數測試

2

設備采用晶體管控制電路,具備電子開關和電子負載特性,可以對電池進行短路電流測試,在額定條件下可以完成多階段恒流定時檢壓放電、恒流定終止電壓檢時放電、階段靜置功能,設置階段可以自由組合,從而做到對電池的短路測試和大電流放電檢測兩種測試性能的檢測,實現一機多用功能

3

設備測試過程中可按程序設置要求定時對電壓、電流、時間等數據采集記錄,通過通訊裝置可實現與PC機進行連機操作

4

設備在運行過程中實時顯示電壓、電流、時間,并按照采樣時間參數設置要求進行數據采集、存儲

5

設備具有電池反接報警,過流停機,運行過程中暫停功能。上位機和下位機具有雙重掉電保護功能,可以記錄設備斷電時的運行狀態,自動保存測試數據,恢復供電后,在操作人員指令下可繼續運行,保證同一個實驗數據的完整性

6

可按條件自動記錄運行數據,在PC機上顯示和存儲所采集的數據(包括運行時間、電壓、電流、安時、瓦時),由該數據可生成對時間的曲線,并可打印輸出,可實現多臺同等技術測試設備的集中網絡控制

 

 

技術參數

 

1

短路測試終止條件

 

A.運行時間:當短路時間到達設定值時停止運行;

 

B.電池電壓:當電池組的電壓低于某一設定值時停止充電;

 

C.運行時間終止條件,電池電壓終止條件的邏輯關系為或,即其中任何一個條件滿足時設備停止運行。

2

放電電終止條件

 

A.放電時間終止:當放電時間超過某一設定值時停止放電;

 

B.放電電壓終止:放電時電池組總電壓低于某一設置值終止;

 

C.放電時間終止條件,電壓終止條件的邏輯關系為或。

3

功率顯示

 

能顯示實時功率(W)數值。

4

放電容量(安時)累計功能

 

能分階段累計顯示充電或放電的容量(A?h)數值,并具有顯示和保存該數值對時間的曲線功能。

5

放電能量(瓦時)累計功能

 

能分階段累計顯示充電或放電的能量(W?h)數值,并具有顯示和保存該數值對時間的曲線功能。

6

PC機操作系統

 

A.操作為中文界面,易于操作,可將采集的數據導出為EXCEL格式文件,曲線圖可復制也可導出為BMP格式文件,曲線圖可以局部放大顯示;

 

B.在運行中可以單獨查看前期任一步運行數據、曲線圖。能夠查看電池組電壓及任一單體電池數據及曲線。能單獨查看、顯示I/t、V/t曲線;

 

C.所有采集的數據可全部導入PC機,通過設備配置的操作軟件,能夠繪制放電的電壓電流等參數的曲線,打印數據表格等功能;

 

D.能夠同時多窗顯示數據、曲線。

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